Postoji mnogo razloga za pregrijavanje ležajeva automatskog stroja za vezice, među kojima su uobičajeni razlozi:
Prvi je neravnoteža unutarnjeg i vanjskog prstena čeličnog kugličnog ležaja, što je jedan od uzroka stvaranja topline. Neravnoteža unutarnjeg i vanjskog prstena može doći zbog strojne obrade. Budući da se baza i krajnji poklopac automatskog stroja za vezivanje kabela obrađuju odvojeno, ponekad rupe za ležaj na dva krajnja poklopca nisu koaksijalne (to jest, središnja linija nije u istoj liniji). Osim toga, loša montaža, neravnomjerno zatezanje vijaka na krajnjem poklopcu, prašina i prljavština na graničniku, itd. također mogu uzrokovati neuravnoteženost unutarnjih i vanjskih prstenova. Ako su unutarnji i vanjski prstenovi ležaja neuravnoteženi, to će uzrokovati struganje čeličnih kuglica i unutarnjih i vanjskih prstenova, što će povećati trenje i stvoriti toplinu. Ako nema drugog razloga, očistite priključak stroja i ponovno ga instalirajte te zategnite vijke jedan po jedan dijagonalnim redoslijedom. Mala količina pogrešaka nastala tijekom obrade može se poboljšati postupnim automatskim podešavanjem.
Drugi je trenje između poklopca ležaja i osovine. Budući da os osovine i os mehaničke opreme koju pokreće nisu u liniji tijekom montaže, ili je unutarnji krug poklopca ležaja zbog neprecizne obrade ekscentričan, poklopac ležaja lokalno trlja o osovinu. U blagom slučaju, ležaj će stvarati toplinu, u težem slučaju će se emitirati dim, a područje trljanja velikog motora velike brzine brzo će postati crveno. U tom trenutku stroj treba odmah isključiti, inače će automatski stroj za vezivanje kabela izgorjeti.
Ulja za podmazivanje ima previše ili premalo, što je također uzrok stvaranja topline. Ležajevi se koriste duže vrijeme, a unutarnje ulje za podmazivanje postupno se smanjuje, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem i povećanim gubitkom trenja, što će uzrokovati zagrijavanje ležaja. Dugotrajni nedostatak ulja će uzrokovati oštećenje ležaja. Previše ulja ili gusto ulje također može uzrokovati pregrijavanje ležaja. Osim toga, ulje za podmazivanje se miješa s tvrdim česticama, ležaj se ne čisti ili se ležaj čisti prljavim uljem, ostavljajući pijesak i željezne strugotine u ležaju, što će povećati mehaničko trenje ležaja i uzrokovati da ležaj zagrijati, a ležaj će biti uzrokovan nečistoćama. Lako se oštetiti.
Konačno, ako je remen previše zategnut ili os automatske vezice i pogonskog stroja nisu na istoj liniji, odnosno nisu koncentrični, što će povećati opterećenje ležaja i stvoriti toplinu.
